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전기기기 교수 조경필
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3. 자여자 발전기의 특성
타여자 발전기(separately excited generator)는 외부의 직류 전원을 통해 계자 권선에 전류를. 공급하여 계자 자속을 만든다. 즉, [그림 Ⅰ- 18]과 같이 외부의 직류 …
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Date Published: 7/9/2021
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타여자 발전기와 자여자 발전기는 무엇이며 그리고 차이점이 …
또한 타여자는 자계를 외부 전력으로 생산하므로 회전방향을 바꿀수 있는 특징이 있습니다. 반면 자여자 발전기는 여자전류를 내부 전기자에서 공급을 …
Source: knight.eduwill.net
Date Published: 1/29/2021
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- Date Published: 2020. 7. 3.
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[전기공학] 전기기기(3) – 직류발전기, 타여자 발전기의 운전 특성
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이전글 – [전기공학] 전기기기(2) – 전기자 반작용의 발생 원인과 방지대책
https://gaesung.tistory.com/32
앞선 글에서는 직류기에서 발생할 수 있는 전기자 반작용 현상의 원인과 대응방안에 대해서 살펴보았다. 이번에는 직류발전기 중 타여자 발전기가 어떤 것인지, 운전 특성이 어떠한지 등을 알아보자.
1. 타여자 발전기(Separately Excited Generator)
타여자 발전기는 계자와 전기자가 전기적으로 분리되어 있는 직류발전기다다. 계자전류(I_f)를 다른 직류전원에서 얻어서 사용한다. 그래서 영문으로도 Separately Excited라고 부르는 것이다.
타여자 발전기 단선도
타여자 발전기의 단선도를 보면 계자(F)와 전기자(A)가 분리되어 있다. 따라서 부하가 변동되더라도(전기자 전류가 변화하더라도) 계자전류는 일정하게 유지되어 자기력선속과 유도기전력이 일정하게 유지된다.
옴의 법칙
옴의 법칙으로 위 단선도를 살펴보자. 전기자에 유도되는 기전력 E는 출력전압 V에 전기자 저항에 인가되는 저항의 합과 같다. 위 식의 의미가 그런 의미다.
타여자 발전기에 연결된 부하가 없는 무부하 조건(R=0)에서 관계식은 아래와 같다.
무부하 조건
부하가 있는 경우에는 아래와 같다.
부하 조건
2. 타여자 발전기 운전 특성
타여자 발전기의 운전 특성에 대해 알아보자. 발전기에 부하가 없는 무부하 상태에서 정격 속도로 운전할 때, 계자전류와 유도기전력은 비례관계를 보인다.
무부하 특성 곡선
계자전류(I_f)가 0인 상태에서도 전자석(계자)에는 잔류자기가 남아있다. 자기 히스테리시스 현상 때문이다. 그래서 계자전류가 0이어도 발전기가 정격 속도로 운전하고 있다면 일부 기전력이 유도된다. 여기서 계자전류를 상승시키면 이에 비례해서 발전전압도 상승한다.
하지만 계자전류가 계속 상승하더라도 일정값 이상부터는 자기포화 현상으로 유기기전력이 더 높아지지 않는다. 마찬가지로 자기 히스테리시스 현상 때문이다. 이런 운전 특성을 이용하여 타여자 발전기는 계자전류를 조절함으로서 출력전압을 쉽게 조정할 수 있다.
외부 특성 곡선
이번에는 부하가 걸린 상태에서의 외부 특성 곡선을 살펴보자. 부하전류 I가 흐르면 전기자 반작용에 의한 전압강하 ‘e_a’와 브러시 저항에 의한 전압강하 ‘e_b’가 생긴다. 그래서 부하전류가 커질수록 단자전압 V는 감소하게 된다.
3. 타여자 발전기의 용도
타여자 발전기는 모터의 속도 제어용 전원, 속도계용 발전기, 대형교류 발전기의 주여자기, 저전압 대전류용 실험실용 전원 등으로 활용된다.
공통점이라면 대형 설비의 보조전원으로서 출력조정 기능이 필요한 곳에 주로 사용된다는 것이다. 계자전류를 조절하는 것만으로 단자전압의 크기를 조절할 수 있기 때문에 속도 제어용으로도 사용이 가능하고, 실험실용 전원으로도 활용된다.
다음글 – [전기공학] 전기기기(4) – 직류발전기, 분권 발전기의 운전 특성
https://gaesung.tistory.com/34
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에듀윌 지식인
채택답변
타여자 발전기는 여자전류를 외부에서 공급받는 방식인데 계자와 전기자가 연결되어 있지 않습니다.
또한 타여자는 자계를 외부 전력으로 생산하므로 회전방향을 바꿀수 있는 특징이 있습니다.
반면 자여자 발전기는 여자전류를 내부 전기자에서 공급을 받는 방식입니다.
때문에 자여자 발전기의 경우 자계를 자체 전력에서 생산하므로 회전방향을 바꿀수 없습니다.
(만약 회전방향을 바꾸게 되면 잔류자기가 소멸하는 구간이 발생하므로 더이상 발전이 불가능합니다.)
결국 종합해 보자면 타여자 발전기와 자여자 발전기의 여자방식이 다릅니다. 자여자 발전기는 발전기가 발전을 하지 않고 있는 상태에서도 잔류자기가 존재합니다. 타여자 발전기는 여자회로가 독립되어 있어서 발전할 때 계자전류를 공급해주면 되지만 자여자발전기는 원래 무의 상태가 아니라 잔류자기에 의해서 상시 공급되고 있어서 회전을 하면서부터 유기기전력이 발생할 수 있게 되는 거죠 ^^*
[직류발전기] 타여자 직류발전기의 특성
1. 타여자 직류발전기 (Separtely excited generator)
1) 무부하 특성곡선 (No load saturation curve)
① N이 일정함에 따라 E는 일정점에서 포화됨
② 무부하이므로, Ia=I=0
③ E∝Φ, 타여자 직류발전기의 전압조정은 아래 그래프와 같이 계저자항기(FR)를 통하여 계자전류(If)를 변화시켜 조정함
2) 외부특성곡선 (External characteristic curve)
① KVL 법칙
② 부하전류 변화에 따른 단자전압(부하전압)의 특성은 아래 외부곡선특성에 따라 확인 가능
– ea(전기자반작용 전압강하) 및 eb(브러쉬 전압강하)는 작으므로 생략가능
③ 부하증가 시 부하전류(I)는 증가함
3) 용도
① 저전압/대전류용 (중권) 발전기
② 워드레오너드 방식/일그너 방식 (단자전압을 광범위하게 조정)
③ 동기발전기의 주여자기
직류발전기의 종류와 특성
> 종류
– 마그네토 발전기
영구자석을 계자석으로 이용
– 타여자 발전기
다른 직류전원으로부터 계자 전류를 받아서 계자자속을 만든다.
– 자여자 발전기
발전기 자체에서 발생한 기전력에 의하여 계자 전류를 공급해 여자하는 발전기이다.
계자권선과 전기자의 접속방법에 따라 세 가지로 분류된다.
a. 직권발전기
전기자권선과 계자권선이 직렬로 접속된다.
b. 분권발전기
전기자권선과 계자권신이 병렬로 접속된다.
c. 복권발전기
직권발전기와 분권발전기가 결합된 것으로 분권계자권선을 주계자로 본다.
분권계자권선과 직권계자권선의 접속방향에 따라 ‘가동복권’과 ‘차동복권’ 으로 나뉘고
또, 분권계자권선의 접속방법에 따라 내분관과 외분권으로 나뉜다.
Fs : 직권계자권선 Rs : 직권계자권선 저항
F : 분권계자권선 Rf : 분권계자권선의 저항
A : 전기자권선 Ra : 전기자권선의 저항
I : 부하전류 If : 계자전류
V : 단자전압 E : 역기전력
1. 타여자 발전기
타여자 발전기
계자전류를 외부에서 별도로 공급받는다.
또, If(계자전류)는 Ia(전기자전류)와 독립적이다.
2. 직권 발전기
직권발전기
자여자 발전기중 하나이다.
계자코일이 전기자코일과 직렬으로 접속되어있다.
또, If(계자전류)는 Ia(전기자전류)와 동일하다.
3. 분권발전기
분권발전기
분권발전기 또한 자여자 발전기 중 하나이다.
계자코일이 전기자코일과 병렬으로 접속되어 있으며 분권발전기 또한 If(계자전류)는 Ia(전기자전류)와 동일하다.
Ia(전기자코일) = If(계자전류) + I(부하전류)라는 점을 주목해야한다.
4. 내분권 (가동)복권발전기
내분권 (가동)복권발전기
복권은 분권계자코일과 직권계자코일 모두 있는것을 말한다.
그 중 분권계자권선이 전기자측, 직권계자권선이 단자츠겡 접속된 것을 내분권이라 한다.
5. 내분권 (차동)복권발전기
내분권 (차동)복권발전기
내분권이면서 차동인 발전기를 말한다.
6. 외분권 (가동)발전기
외분권 (가동)복권발전기
직권계자권선이 전기자측, 분권계자권선이 단자측에 접속된 것을 외분권 이라고 하며 복권전동기의 표준이다.
7.외분권 (차동)복권발전기
외분권 (차동)복권발전기
외분권이면서 차동인 발전기를 말한다.
>>가동,차동설명
여기서 분권계자권선(F)은 주계자이며, 직권계자권선(Fs)은 추가된계자이다.
이때 가동은 F와 Fs에 흐르는 전류방향이 동일해 같은방향의 자속을 이루어 F+Fs의 크기를 같게 되는것을 의미
반면 차동은 F와 Fs에 흐르는 전류방향이 반대라서 F-Fs크기의 자속을 가지게 됨을 말한다.
만약 가동,차동에 부하가 증가하면 어떻게 될까??
(더 공부해야할 점 : 부하가 증가하면 [부하전류]가 증가한다고 되어있는데 왜 그런지를 이해못함)
(직관적으로는 이해가 가지만 수식적으로?? 문자적으로?? 는 이해가 잘안됨)
<가동> <차동>
부하증가 부하증가
자속증가 자속감소
(직권계자권선에서 (직권계자권선에서
계자되는 자속이 계자되는 자속이
+로증가) -로증가)
유도기전력 상승 유도기전력 감소
단자전압 저하
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