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시선유도표지와 갈매기표지의 차이점? – 정보소통광장 – 서울시
시선유도표지(델리네이터) : 도로선형이나 기하조건이 변화되는 선형구간 및 직선구간을 안내해 주는 시설물 2. 갈매기표지 : 시선유도의 기능과 동시에 도로가 굽어 …
Source: opengov.seoul.go.kr
Date Published: 3/20/2021
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제 1편 시선유도시설 편 – 건설기술정보시스템
본 지침에서는 시선유도표지, 갈매기표지, 표지병과 시인성 증진 안전시설로서 장애물 표. 적표지, 구조물 도색 및 빗금표지, 시선유도봉에 대한 설치 및 관리 규정을 …
Source: www.codil.or.kr
Date Published: 7/7/2022
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교통안전표지, 시선유도시설 설치기준 – 네이버 블로그
시선유도표지는 차량주행 중 운전자의 시선을 유도하는 기능을 가지는 시설물로서 가장 바깥쪽 차로를 주행하는 운전자의 시선유도가 우선시 되므로 …
Source: m.blog.naver.com
Date Published: 12/2/2021
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시선유도시설, 시인성 증진시설 – 고통.. 아닌.. 교통
∙시선유도표지는 직선 및 곡선 구간에서 운전자에게 전방의 도로선형이나 기하조건이 변화되는 상황을 반사체를 사용하여 안내해 줌으로써 안전하고 …
Source: transpro.tistory.com
Date Published: 9/14/2021
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도로안전시설 설치 및 관리 지침: 시선유도시설편(2016.12, 국토 …
시선유도시설은 운전자의 시선을 유도하기 위한 시설로 시선유도표지, 갈매기표지, 표지병 등이 있으며 시인성 증진 안전시설로는 장애물 표적표지, …
Source: 04plan.tistory.com
Date Published: 7/12/2022
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주제에 대한 기사 평가 시선 유도 표지
- Author: ABC소방
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- Date Published: 2021. 6. 25.
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시선유도표지와 갈매기표지의 차이점? > 120주요질문 > 시민소통 > 정보소통광장
1. 시선유도표지(델리네이터) : 도로선형이나 기하조건이 변화되는 선형구간 및 직선구간을 안내해 주는 시설물
2. 갈매기표지 : 시선유도의 기능과 동시에 도로가 굽어졌다는 정보를 기호화시켜 전달하는 방식
※ 도로의 평면선형과 종단선형이 조합하여 변화되는 구간에서는 시선유도표지가 제 기능을 발휘하지 못하는 반면,
갈매기표지는 효과적인 시선유도 기능을 수행할 수 있습니다.
교통안전표지, 시선유도시설 설치기준
▨ 교통안전표지, 시선유도시설
1. 교통안전표지의 분류
주 의 표 지 규 제 표 지 지 시 표 지 보 조 표 지 ∙도로상태 예고 ∙노면 또는 연도상황 예고 ∙기타상황 예고 ∙기타주의 예고 ∙통행금지 ∙제한사항 ∙금지사항 ∙도로지정 ∙통행방법 지시 ∙기타 지시 ∙거리, 구역 ∙일자, 시간 ∙표지설명 ∙구간, 방향
2. 시선유도시설
∙ 시선유도시설이라 함은 차도의 측방에 설치하여 도로 끝 및 도로선형을 명시함으로써 주간 및 야간에 운전자의 시선을 유도하기 위해 설치하는 시설로서 데리네이터, 갈매기표지, 표지병 등이 있다.
∙ 시선유도시설은 데리네이터가 설치되었으며, 설치기준은「도로안전시설설치 및 관리지침(국토해양부)」를 적용.
1) 데리네이터
① 설치목적
– 야간 운전자에게 전방의 도로선형이나 기하조건이 변화되는 상황을 반사체를 사용하여 안내해 줌으로써 안전하고 원활한 차량주행을 유도하기 위함.
② 설치장소
– 설계속도는 50km/h이상, 도로선형이 급격히 변화, 차로수나 차로폭이 변화하는 구간에 설치
– 자동차 전용도로 및 주간선도로 등에는 원칙적으로 전 구간에 연속적으로 설치한다.
– 본 과업의 설계속도는 40km/h이나 도로교통공단의 자문내용을 반영하여 중분대 가드레일 상단에 설치하였다.
③ 표지의 구성
– 형상
합성수지 또는 유리알 및 반사지를 사용한 원형으로 유효반사 면적의 내경이 100mm를 표준으로 함. (부득이 사각형을 사용할 경우에는 일정구간 통일성을 기할 것)
– 색상
차량 진행방향에서 왼쪽이나 중앙분리대 측에는 노란색, 오른쪽에는 하얀색을 사용한다.(중분대가 있는 경우 측대측은 단면을 사용하고 왕복2차로구간 및 중분대 양방향에서 볼 수 있는 경우는 양면형 사용)
④ 표지의 설치기준
– 설치위치
길어깨 가장자리에서 0~200Cm되는 곳에 설치하되, 현지 지형에 맞게 전 구간에 연속적으로 설치.
도로구간에 방호울타리, 난간, 옹벽 등이 있는 경우에는 전·후 간의 시선유도를 고려하여 연속적으로 설치하여야 한다.
중앙분리대가 없고 왼쪽 길어깨가 있는 경우에는 왼쪽 길어깨에도 연속하여 설치한다.
– 설치높이
길어깨 가장자리 면에서 반사체 중심까지 90Cm로 함.
시선유도표지는 차량주행 중 운전자의 시선을 유도하는 기능을 가지는 시설물로서 가장 바깥쪽 차로를 주행하는 운전자의 시선유도가 우선시 되므로 길어깨측 표지설치는 주행차로 가장 바깥쪽 포장면이 기준이며,
편경사에 따른 검토결과 길어깨면을 기준으로 100Cm가 적합.
중앙분리대 측은 중분대 기초면에서 반사체 중심가지 90Cm로 함.
– 설치간격 : 도로의 곡선반경에 따라 설치하되, 최대 50m간격으로 함.
직선부 일반국도 최대 40m, 고속도로 최대 50m
곡선부는 다음표와 같다.
곡선반경(m) 설치간격(m) 곡선반경(m) 설치간격(m) 50이하 5.0 406 ~ 500 22.5 51 ~ 80 7.5 501 ~ 650 25.0 81 ~ 125 10.0 651 ~ 900 30.0 126 ~ 180 12.5 901 ~ 1,200 35.0 181 ~ 245 15.0 1,201 ~ 1,550 40.0 246 ~ 320 17.5 1,551 ~ 1,950 45.0 321 ~ 405 20.0 1,951이상 50.0
2) 시선유도봉(차선규제봉)
∙ 시선유도봉은 운전자의 주의가 현저히 요구되는 장소에 노면표시를 보조하여 동일 및 반대방향 교통류를 공간적으로 분리하고 위험 구간을 예고할 목적으로 설치하는 시설로 교차로, 연결로 합, 분류부 에 설치하여 급격한 합, 분류로 인한 사고를 예방하여 안전성 향상시켰다.
① 시선유도봉 설치기준
– 몸체의 형상은 원통형이 표준으로 몸체의 색상은 주황색을 원칙으로 하되 다른 색상이 필요할 경우 주변 환경을 고려하여 결정
– 몸체에 부착하는 반사지는 흰색을 원칙으로 하며 고휘도급 반사지를 사용
– 대로이상인 도로의 경우 시선유도봉 높이는 75cm, 중로이하인 경우 45cm로 설치
– 시선유도봉은 표지병과 중복하여 설치하지 않는 것을 원칙이나 중복설치 시 표지병 기능이 상실되지 않도록 서로 일정간격을 유지하여 설치
– 차량의 주행속도 및 설치목적에 따라 2~10m 범위 내에서 적절한 간격을 유지할 수 있도록 설치
– 차선과 최소 50cm이상을 이격하여 차선 밖 측대가 유지되도록 설치
② 시선유도봉 설치 간격
고통.. 아닌.. 교통
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■ 시선유도시설, 시인성 증진시설
1) 시선유도시설
– 시선유도시설은 도로 끝 및 도로선형을 명시하여 주간 및 야간에 운전자의 시선을 유도하기 위하여 설치하는 시설이다. 이 시설의 종류에는 시선유도표지, 갈매기표지, 표지병 등이 있다.
① 시선유도표지
∙시선유도표지는 직선 및 곡선 구간에서 운전자에게 전방의 도로선형이나 기하조건이 변화되는 상황을 반사체를 사용하여 안내해 줌으로써 안전하고 원활한 차량주행을 유도하는 시설물이다.
∙시선유도표지는 도로의 구조, 교통의 상황 등을 종합적으로 검토하여 안전하고 원활한 교통을 확보할 수 있도록 다음의 구간에 설치한다.
– 설계속도가 50km/시 이상인 구간
– 도로 선형이 급격히 변하는 구간
– 차로 수나 차도 폭이 변화하는 구간
– 자동차전용도로 및 주간선도로 등에는 원칙적으로 전체 구간에 연속적으로 시선유도표지를 설치하여야 한다. 단, 도로조명시설이 있는 경우에는 설치를 생략할 수도 있다.
② 갈매기표지
∙갈매기표지는 급한 평면곡선부 등 시거가 불량한 장소에서 도로의 선형 및 굴곡 정도를 갈매기 기호를 사용하여 운전자가 명확히 알 수 있도록 하는 시설물이다.
∙갈매기표지는 도로의 평면 선형이 급격하게 변화하는 구간과 같이 운전자에게 도로의 상황에 관한 사전 정보 제공이 특별히 강조되는 구간에 설치한다.
③ 표지병
∙표지병은 야간 및 악천후시 운전자의 시선을 명확히 유도하기 위하여 도로 표면에 설치하는 시설물이다.
∙표지병의 설치장소는 도로의 중앙선, 차선 경계선, 전용차선, 노상장애물, 안전지대 등 노면표시의 기능을 보완할 필요가 있는 곳에 설치한다. 횡단보도 및 교차로 정지선 등 표지병의 설치로 인해 안전주행을 해칠 우려가 있는 지점에는 설치하여서는 안된다.
2) 시인성 증진시설
– 시인성 증진 안전시설은 도로 상에 위치해 있는 각종 구조물로부터 차량을 안전하게 유도할 목적으로 설치하는 시설물로 장애물 표적표지, 구조물 도색 및 빗금표지, 시선유도봉이 있다.
– 시인성 향상을 위한 시설의 주요 기능은 다음과 같다.
◇ 운전자에게 위험 요소에 관한 정보 제공
◇ 구조물과의 충돌을 미연에 방지하고 차량을 안전하게 유도
◇ 안전한 주행환경 조성
① 장애물 표적표지
∙장애물 표적표지는 중앙분리대 시점부, 지하차도의 기둥 등에서 운전자에게 위험물이 있다는 정보를 반사체로 구성된 표지를 통해 전달할 목적으로 설치하는 시설이다.
② 구조물 도색 및 빗금표지
∙구조물 도색 및 빗금표지는 도로 상에 구조물이 위치해 있다는 정보를 구조물 외벽에 도색 및 빗금표지를 통해 전달할 목적으로 설치하는 시설이다.
③ 시선유도봉
∙시선유도봉은 운전자의 주의가 현저히 요구되는 장소에 노면표시를 보조하여 동일 및 반대방향 교통류를 공간적으로 분리하고 위험 구간을 예고할 목적으로 설치하는 시설이다.
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도로안전시설 설치 및 관리 지침: 시선유도시설편(2016.12, 국토교통부)
목적
도로의 안전시설이란 도로 교통의 안전하고 원활한 소통을 확보하며, 도로의 미비한 구조상태를 보완하여 도로이용자의 안전을 도모하기 위해 설치하는 시설물이다.
이 중 시선유도시설은 ｢도로법｣ 제2조의 도로부속물로서 운전자의 시선을 유도하기 위한 시설이다.
본 지침은 시선유도시설 및 시인성 증진 안전시설의 형식, 규격, 재료, 설치, 시공 및 유지관리에 관한 기본적이고 세부적인 사항을 규정하고 있다. 본 지침은 도로 관리자가 시선유도시설과 시인성 증진 안전시설을 적합하게 설치‧관리하는데 목적이 있으며, 도로관리자의 이러한 업무 수행으로 도로 이용자는 보다 안전하고 쾌적한 주행을 이룰 수 있다.
아울러, 전국적으로 통일성 있고 연속성 있는 시선유도시설의 설치를 통해 야간의 안전성 향상은 물론 주간에 운전자의 시선 유도를 해 줌으로써 도로 환경 개선에 이바지하고자 한다.
적용범위
시선유도시설은 운전자의 시선을 유도하기 위한 시설로 시선유도표지, 갈매기표지, 표지병 등이 있으며 시인성 증진 안전시설로는 장애물 표적표지, 구조물 도색 및 빗금표지, 시선유도봉 등이 있다.
시선유도시설은 도로법 시행령에 규정된 도로의 부속물이며, 표지병은 도로교통법 시행규칙에 규정되어 노면표시를 대체하거나 보조할 수 있는 시설이다.
시인성 증진 안전시설은 도로에 널리 보급되어 설치․운영되고 있으나 형식 및 규격에 통일성이 없어 도로안전시설로서의 기능이 미비하였다. 이러한 문제를 해결하기 위해 시선유도시설과 더불어 본 지침에 형식, 규격, 재료, 설치방법 등에 관한 지침을 마련하였다.
전반적인 시설유도시설의 설치 및 관리 업무의 흐름은 본 지침 ‘부록 2’에 나타낸 바와 같다.
본 지침은 시선유도시설의 설치 및 관리에 관한 기술적인 사항의 일반적 기준을 제시한 것이다. 일반적이고 표준적인 사항은 사각형 내에 기술하고 구체적인 사항은 【설 명】에 제시하였다. 따라서 본 지침의 사항과 구체적 사항은 동일한 효력을 갖는 것으로 각 도로 관리 기관에서는 이를 토대로 도로의 기능, 도로 조건, 지형 등을 감안하여 현장에 적합한 시선유도시설이 설치될 수 있도록 한다.
시선유도시설의 설치 및 관리와 관련한 업무 수행은 본 지침에 따르며, 본 지침에서 규정한 이외의 유사 시선유도시설 또는 신제품에 대해서는 별도의 규정이 있기까지 본 지침의 근본 취지 범위 내에서 검증과정을 포함한 검토와 의견 수렴을 거쳐 적용할 수 있다.
붙임1_개정전문_해설_시선유도시설.hwp
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